如何客观评价滑翔伞的危险性？

滑翔伞，带给你更多的是轻柔优雅的云端漂浮。

针对大众广泛关注的滑翔伞运动危险性的问题，首先需要明确一个概念：滑翔伞是航空运动，它很休闲，不能说它是极限运动，它只是有一部分“极限的”玩儿法而已。就像开汽车一样，大部分人都遵照交通规则在公路上开，这很轻松很休闲；但也有一少部分人喜欢开车去玩漂移，玩越野，玩穿越，甚至玩腾越等等各种挑战，那开汽车也就变成很“极限”了！...滑翔伞运动也是同样的道理。

滑翔伞运动按照动力方式分为两类：动力滑翔伞和无动力滑翔伞，下面我只谈谈无动力滑翔伞的基本情况，以下简称：滑翔伞。
滑翔伞的飞行速度，在静风状态下，不借助风力，A级伞(初级)最慢时速约23公里，D级伞(高级)最快时速约60公里，巡航速度约40公里。由此数据便可想象：它是慢速的，很轻柔、安静和优雅的漂浮于空中，并没有多么快速和刺激的感受，在正确的操控下，起飞和降落的感受如同上下楼梯一样轻松简单，也就是说：滑翔伞运动是在温暖的阳光里、在和煦的风中飞行的一种漂浮游戏。

以往在滑翔伞运动发展中出现了一些“滑翔伞危险性”方面的问题，大体原因有如下几类：
1、不循序渐进的学习理论和飞行技术，不正确或超越实际水平能力选择飞行装备、改造或自制飞行装备。
2、不遵循或忽视天气状况，不遵守飞行安全规则。
3、盲目自信、胆大粗心、傲慢、疲劳焦躁...等等不正确的心态和飞行观念。

滑翔伞运动是“FAI国际航联”或“PWC、PGAWC等单项世界杯委员会”下设的航空运动项目，不论在中外，都发生过滑翔伞飞行安全伤亡事故，而导致造成事故的原因大多如上，多为人祸，我相信这些并非仅仅是滑翔伞运动的问题，其他运动皆类似。谦逊的学习、正确的观念、良好的心态...是保证安全、规避危险的唯一出路。另外，从事任何运动都存在一些“危险性”，就连走路都有可能意外跌倒...哈！

我从事无动力滑翔伞飞行运动近八年时间，飞行总起降数量一万次以上，先后使用过八套各级别装备，从一个普通业余爱好者开始，到实践长途越野飞行，使用A级伞创造直线距离134公里越野飞行纪录；又转入精准飞行竞赛，五次入选中国滑翔伞国家队，赢得过一次世界杯季军，两次世界杯亚军，连续两年个人成绩世界杯排名第一，最终荣获滑翔伞精准飞行PGAWC世界杯2014年度总冠军，成为首位获此殊荣的亚洲人。经历了这么些过程，我仅在2009年学飞练习阶段有一次崴伤了脚，那还是当时我自己心浮气躁的原因，除此之外一切安好，无任何受伤。

综上所述，只要能够掌握正确的飞行方法，能以敬畏谦卑之心去面对大自然，滑翔伞运动是安全的，运动本身是无辜的。

在外界人士看来，滑翔伞是一个很危险的极限运动，其实不然。

一，滑翔伞飞行都必须要经过严格的训练之后才能飞行，而不是没有经过专业培训就盲目地跟风，这样肯定会吃大亏。

二，任何运动都有他的危险性，就拿开车来说，有的人遵规遵矩，而有的人要玩漂移飙车，这能不危险吗？所以要细分危险性的来源。

三，据我所知，玩滑翔伞失事的很多要么就是连基础培训都没有的人就开始盲目乱飞，要么只有来轿车的资格，非得去勉强开货车，就是自己做。

四，飞伞不是盲目的飞，而是需要具备良好的安全意识，看好风速风向，把我自己的飞行能力，而不是盲目的飞。